https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e RSS feeds for Tour PROXXON PD 230/E 60 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/montage-des-pignons-amovibles#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=445 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=445&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/montage-des-pignons-amovibles ... pour le filetage Remarque : Le tour PROXXON PD 230/E vous permet de couper des filets métriques aux pas suivants : 0,5 (M3) ; 0,625 ; 0,7 (M4) ; 0,75 ; 0,8 (M5) ; 1,0 (M6) ; 1,25 (M8) et 1,5 (M10). Le tour PD 230/E est disponible avec un bras de pignons monté et la combinaison de pignons amovibles pour l'avancement automatique de 0,05 mm/tr. (cf. Fig.18 ci-dessous) Pour le filetage, remplacez uniquement les pignons amovibles montés sur l'arbre de pignons. 1) Desserrez la vis de serrage 1 (fig. 18) et faites basculer légèrement l'arbre des pignons 2 vers le haut pour retirer la courroie trapézoïdale 4. 2) Retirez les vis de fixation 3 et 5 des pignons de l'avancement automatique. Remarque : Le nombre de dents est gravé sur tous les pignons amovibles. Pour tailler un filet à un pas de 1,0 mm p. ex., le tableau du carter de la boîte d'engrenages récapitule les données suivantes : W 15 - Roue à 15 dents sur l'arbre moteur. Ce pignon est déjà monté sur l'arbre et il n'est pas nécessaire de le remplacer. Z1 15 - Z2 20 - Pignon intermédiaire de la courroie dentée sur l'arbre moteur avec 15 dents et une roue à 20 dents, combinée à la vis mère. L20 - Roue à 20 dents de la vis mère. 3) Fixez le pignon amovible "Z1-Z2" à 15/20 dents (fig. 19) sur le bras de pignon 3 à l'aide de la vis 2, de la rondelle, de la douille intermédiaire et de l'écrou. Remarque : Ne serrez pas encore à fond l'écrou de la vis de fixation 2 (il doit être toujours possible de la décaler sur le côté). Le pignon amovible "Z1-Z2" se déplace librement entre la rondelle et la douille. La rondelle empêche que la courroie dentée ne se détache de la roue dentée " Z1". 4) Desserrez la goupille filetée 1, retirez le pignon amovible "L40" et remplacez-le par le pignon amovible "L20". Remarque : La marque de la transition de la vis mère "L" doit toujours être tournée vers le mandrin. La goupille filetée 1 doit être serrée sur la partie aplanie de l'arbre Attention ! Pour garantir un jeu suffisant entre les pignons amovibles, glissez systématiquement un morceau de papier journal entre la denture des pignons amovibles lorsque vous les emboîtez. L'épaisseur du papier doit correspondre au jeu nécessaire entre les dents des pignons. 5) Faites glisser l'axe du pignon amovible "Z1-Z2" sur le bras de pignon jusqu'à ce que le pignon de la vis mère "L" s'engrène, puis serrez l'écrou de la vis de fixation 2. 6) Positionnez la petite courroie dentée pour relier les pignons dentés de l'arbre moteur "W" et "Z1". 7) Abaissez le bras des pignons 3 et serrez la vis de blocage 4. Filetage avec l'outil Remarque : Pour les travaux suivants, la pièce doit avoir passé toutes les étapes d'usinage et le diamètre du filet extérieur doit être adéquat. Nous vous recommandons de façonner un chanfrein au début du filet. Serrez l'outil de filetage à un angle exact de 90 °. 1) Serrez la pièce. 2) Désactivez l'avancement automatique et placez l'outil en position initiale. Attention ! Utilisez la vitesse de rotation la plus basse pour le filetage et procédez avec le plus de précaution possible. 3) Mettre la machine sous tension (fonctionnement à droite) avec le bouton 2 (fig. 20). 4) Avancez l'outil sur le chariot transversal 1 et accouplez l'avancement 3. 5) Après obtention de la longueur de filetage souhaitée, mettez l'appareil hors tension 2. Attention ! L'avancement automatique doit rester actif jusqu'à la fin du procédé de filetage. Le désaccouplement entre les différentes opérations vous empêche de poursuivre votre travail. Ne commutez l'interrupteur de démarrage qu'après l'arrêt complet du mandrin. Une commutation avant l'arrêt complet de celui-ci entraîne une usure prématurée du moteur et raccourcit sa durabilité. 6) Faites légèrement reculer l'outil avec le chariot transversal. 7) Faites reculer le banc dans sa position de départ, pour cela commutez le sens de rotation de l'arbre moteur. 8) Avancez l'outil et répétez les opérations décrites ci-dessus jusqu'à obtention de la profondeur de pas souhaitée. Filetage à l'aide du chariot supérieur Il n'est possible de tailler un filet de qualité irréprochable qu'en utilisant le chariot supérieur (accessoire). L'avancement de l'outil de filetage est effectué comme décrit précédemment, avec le chariot transversal. Pour cela, déplacez le chariot supérieur de 0,025 mm vers la droite puis la gauche. Dans le pas de vis, n'enlevez systématiquement les copeaux que par un côté. Ce n'est qu'après l'obtention de la profondeur totale du pas, que le tour finit par entailler complètement le filet en faisant avancer légèrement l'outil. Taille du filet gauche Le pignon denté intermédiaire 1 (fig. 21) doit être monté entre "Z1-Z2" et le pignon de la vis mère "L1" pour tailler des filets gauches. Cela inverse le sens de rotation de la vis mère. Dans le cas d'un mandrin tournant vers la droite, le banc se déplace de gauche à droite. Le montage et la manière de procéder ne diffèrent pas de ceux décrits précédemment. David Tue, 18 Apr 2023 06:19:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:445 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/manix-toyo-sakai-proxxon#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=439 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=439&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/manix-toyo-sakai-proxxon Mais qu'ont en point commun les tours MANIX, TOYO, SAKAI et PROXXON ? d'après le site http://www.lathes.co.uk/toyo/ (en anglais) Traduction Connu initialement sous le nom de "Toyo", le premier tour connu pour avoir été fabriqué et vendu par la société japonaise Sakai Special Camera Mfg. Co. Ltd. était le délicieux tour de précision ML1, intelligemment conçu, ainsi qu'une version de parement très inhabituelle (pour sa taille), le ML2. Ce tour a été conçu et développé par M. Sakai au début des années 1950 et, à l'origine, il était destiné à la vente, mais pour aider à la production de ses caméras grand format. Cependant, le succès de ce tour a été tel qu'il a trouvé un marché domestique (peu de machines-outils de ce type étaient disponibles au Japon à l'époque), suivi par de fortes ventes à l'étranger où le prix compétitif était inférieur à celui de machines similaires en Allemagne (Lorch et Boley Leinen) et en Amérique (Levin et Derbyshire). Bien que les ventes du ML1 original aient été limitées (si vous en possédez un, ou si vous avez des documents de vente ou d'entretien, l'auteur serait intéressé de les connaître), les modèles ML210 et ML360, plus récents et beaucoup plus courants, existent en nombre considérable et, étant finalement fabriqués en Corée à bas prix, ont été distribués dans le monde entier par Sakai sous divers noms : Record et Toyo dans les îles britanniques, Sakai aux États-Unis et Proxxon en Allemagne et dans d'autres pays européens. Aujourd'hui, les deux mêmes tours, pratiquement inchangés à l'exception d'améliorations mineures, sont vendus sous la marque "MANIX" et apparaissent toujours - bien que modifiés et améliorés - sous le nom de "Proxxon" (à une époque commercialisé par "Sell-it-Easy", un grand distributeur d'outils basé en Allemagne - consultez leur site web pour plus de détails). Avec une hauteur de centre de 75 mm et une capacité entre les centres de 300 mm, le ML360 était un petit tour compact, bien construit et véritablement utile. Il était même équipé d'un cône Morse n°2 dans la contre-pointe et d'une capacité de 16 mm à travers la broche de la poupée à roulement à rouleaux - cette dernière étant plus grande que celle d'un Myford de la série 7. Cependant, bien que le banc Toyo ait été trempé et rectifié - et que la tête de division circulaire, l'étau de la machine, l'unité d'indexage et d'autres accessoires aient été superbement fabriqués - le repère zéro de la manivelle de la vis-mère n'était qu'un autocollant en plastique et les cadrans micrométriques des moulinets et de la vis d'alimentation étaient également en plastique - ces derniers portant des repères grossiers inadéquats (en remplacement, Sherline fabrique une superbe paire de cadrans micrométriques en métal qui sont facilement adaptables et qui valent la peine d'être acquis). Un autre défaut, du moins aux yeux de certains, est le nez de la broche - une simple bride destinée à recevoir des raccords boulonnés. Cette disposition, bien qu'offrant une précision et une sécurité absolues en marche arrière, peut être terriblement frustrante et faire perdre du temps lorsqu'un changement de mandrin ou de plateau est nécessaire. Six vitesses de broche (inversées) étaient fournies en standard : 230, 450, 740, 850, 1630 et 2520 tr/min ; cependant, lorsqu'elle était équipée du kit optionnel de vitesse lente (entraînement par courroie), ces vitesses étaient étendues pour inclure une gamme de six vitesses de 70 à 150 tr/min qui permettait à la fois le décolletage et les avances très fines - bien qu'un véritable réducteur à engrenages (capable de donner une vitesse inférieure d'environ 30 tr/min) aurait été préférable, bien que difficile à fabriquer. Le système électrique était bien intégré et un inverseur de marche était fourni en standard. Boulonné à l'arrière du banc en V et plat du tour, l'accessoire de fraisage et de perçage autoalimenté avait cinq vitesses : 210, 420, 630, 960 et 1880 tr/min. Tel qu'il est fourni, l'appareil n'a qu'une avance de perçage à action rapide, l'accessoire essentiel d'avance fine devant être acheté comme un supplément coûteux. La distance entre la colonne de fraisage et la broche était de 101 mm, l'espace entre la face de la broche et le porte-outil de 200 mm et la course de la broche principale de 30 mm - avec une capacité de serrage de 12 mm. Fait inhabituel pour un petit tour, le manuel (envoyer un courriel pour plus de détails) était un modèle de clarté et de conseils judicieux - et comprenait des instructions complètes sur le montage et l'utilisation de la vaste gamme d'accessoires. Comme le tour était souvent commercialisé sans aucun accessoire - pas même une alimentation électrique le long du banc ou un chariot supérieur - avant d'acheter un exemplaire d'occasion, il est essentiel de connaître les spécifications exactes proposées ; une version de base est utile, mais un exemplaire bien équipé doit être préféré - même s'il est considérablement plus cher. Idéalement, le tour devrait être équipé d'un chariot supérieur, d'une alimentation électrique et d'un dispositif de décolletage (souvent combinés en un seul ensemble d'accessoires, parfois en deux), d'un dispositif à vitesse lente et d'une unité de descente fine sur la tête de fraisage. Occupant un espace de 756 mm x 377 mm x 245 mm (29,7" x 14,8" x 9,6"), le ML360 pèse, dans sa forme standard sans aucun accessoire, 30 kg (66 lbs).... Une Toyo ML360 bien réglée pour le fabricant d'outils "Record Power" de Sheffield, en Angleterre. Montée sur un bac à copeaux soigné et fabriqué à la maison, la tête de fraisage/perçage verticale a été équipée d'un mécanisme astucieux pour faciliter la montée et la descente. Toyo/Record/Manix ML360 dans sa forme de base - mais équipée d'une tête de fraisage et de perçage verticale motorisée en option. La tête de fraisage et de perçage verticale motorisée en option. Le Toyo ML-210 2" x 8" fabriqué par la société japonaise Sakai et commercialisé à un moment donné dans les îles britanniques sous le nom de tour "Record". La broche avait 6 vitesses de 280 à 2500 tr/min sur une alimentation monophasée de 50 Hz et une large gamme d'accessoires était disponible, y compris une version miniature à 6 vitesses de la tête de fraisage/perçage auto-alimentée fournie pour le 360, une tête de perçage et de fraisage motorisée (miniature) séparée, des unités rotatives et d'indexation, des lunettes, des glissières de fraisage, un dispositif d'avance fine longitudinale automatique, des changeurs pour le décolletage métrique et anglais, des mandrins à pinces pour la broche principale et la broche de fraisage, une glissière supérieure pivotante et un porte-outil à 4 voies, etc. Le petit dispositif de fraisage et de perçage avait une distance entre la colonne et la broche de 63 mm, le jeu entre la face de la broche et le porte-outil était de 150 mm et la course de la broche principale était de 30 mm - avec une capacité de serrage de 10 mm - pour voir des photos de cette unité, cliquez ICI. Ce Toyo a été conçu pour s'attaquer aux petits travaux de modélisation, contrairement aux tours de précision Toyo ML1 qui étaient destinés au marché de l'instrumentation, de l'horlogerie et de la fabrication de montres. Comme son grand frère, le ML-210 était un tour correctement fabriqué avec d'excellents détails - et une finition décente. Si les poignées de vis d'alimentation en plastique sont remplacées par des poignées en métal correctement gravées (Sherline en fabrique un ensemble adéquat), il n'y a pas grand-chose à redire. Dispositif d'alimentation fine longitudinale entraîné par courroie. L'unité contient une vis sans fin et une roue Standard cross slide with its simple tool post Système d'entraînement du ML210 montrant la courroie reliant le moteur (en bas à gauche) à la poulie jockey et à la broche principale. Une gamme supplémentaire de vitesses, jusqu'à 40 tr/min, est possible grâce à l'utilisation d'un accessoire spécial à entraînement par engrenage. Ci-dessus et ci-dessous en vert - une nouvelle ML-360 portant le nom de Manix, équipée de l'accessoire de fraisage et de perçage vertical du fabricant et dotée d'une commande de descente fine. de fraisage et de perçage verticaux du fabricant et équipée de la commande de descente fine       David Thu, 13 Apr 2023 09:37:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:439 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/selection-de-l-outil#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=434 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=434&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/selection-de-l-outil Attention ! Pour assurer un bon fonctionnement du tour, il est indispensable : • de sélectionner l'outil approprié au travail envisagé, • de disposer d'un taillant de l'outil bien aiguisé, • de placer le taillant de l'outil bien au "Centre" • et de travailler à la bonne vitesse. Les outils de filetage intérieur (a) • sont utilisés pour le filetage intérieur. Les outils de saignée (b) • sont utilisés pour la saignée des rainures et pour le découpage des pièces. Les outils de filetage (c) • sont utilisés pour la taille du filet extérieur. Les outils de finition (d) • sont mis en place pour conserver une surface propre en cas de faible enlèvement des copeaux. Les outils de chariotage à droite (e) • on l’utilise pour ôter autant de copeaux que possible dans le sens droit d’usinage, sans tenir compte de la qualité de la surface de la pièce (« dégrossissage au tour »). Les outils de chariotage à gauche (f) • sont utilisés pour enlever le plus de copeaux le plus rapidement possible, dans le sens gauche d'usinage sans prendre en considération la qualité de la surface de la pièce David Wed, 05 Apr 2023 07:49:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:434 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/reglage-de-la-vitesse-de-rotation#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=432 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=432&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/reglage-de-la-vitesse-de-rotation Attention ! Retirez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tous travaux dans le carter de la boîte d'engrenages. Risque de blessures ! Ajustez la vitesse de rotation de l'arbre au matériau de la pièce et à son diamètre. Calcul de la vitesse de rotation maximale de l'arbre Pour un matériau déterminé, il est possible de calculer la vitesse de rotation nécessaire de l'arbre lorsque la vitesse de coupe maximale est connue.    Vitesse maximale admissible de rotation de l'arbre = Vitesse de coupe x 1000 3,14 x Diamètre de la pièce   n fréquence de rotation (en tr/min) vc  vitesse de coupe (en m/min) π constante Pi de  diamètre de la pièce de révolution (en mm) Exemple Il faut tourner une pièce de 20 mm de diamètre à une vitesse de coupe de 50 m/min. 50 x 1000 3,14 x 20 = 796 tours/min (tr/min)   Réglez à la vitesse de rotation supérieure (dans ce cas, 1600/min) en déplaçant la courroie trapézoïdale (fig. 10). Le dispositif de régulation permet de régler à la vitesse appropriée. Tenez compte du fait que le dispositif de régulation couvre la plage de vitesses de 25 % à 100 %, soit dans notre exemple la plage de vitesses de 400/min à 1600/min. 1) Desserrez la vis de blocage du carter de la boîte d'engrenages et ouvrez le volet. 2) Desserrez le tendeur de la courroie trapézoïdale 1 (fig. 10). 3) Réglez à la vitesse de rotation correspondante en déplaçant la courroie trapézoïdale (fig. 11). 4) Tendez à nouveau le tendeur de la courroie trapézoïdale. Veillez à la tension correcte de la courroie trapézoïdale. Une tension trop forte augmente l'usure de la courroie et du palier et diminue la puissance du moteur. 5) Avant de procéder aux travaux de tournage, refermez le carter de la boîte d'engrenages Calculateur de vitesse*  A: vitesse de coupe en m/min B: diamètre en mm Calculer C: tour/min   Vitesses de coupe (champ A) Aluminium 100 - 180 Laiton 70 - 100 Acier 20 - 40 Acier de décoletage 40 - 70 function calculate() { // Get the values of A and B from the input fields const a = parseFloat(document.getElementById("a").value); const b = parseFloat(document.getElementById("b").value); // Calculate the value of C using the given formula and round it down to the nearest integer const c = Math.floor((a * 1000) / (b * 3.14)); // Set the value of the output field to the calculated value of C document.getElementById("c").value = c; // Set the image based on the value of C if (c > 100 && c 400 && c 1600 && c = 3000) { document.getElementById("resultImage").src = "https://www.jeretapeunemini.com/Portals/2/4js/C3R.png"; } else { document.getElementById("resultImage").src = "https://www.jeretapeunemini.com/Portals/2/4js/C0.png"; } } A noter que la vitesse de rotation est approchée grâce à la combinaison de la position de la courroie et à celle du régulateur de vitesse qui couvre une plage de 25% à 100%.   * réalisé avec ChatGPT ! David Tue, 04 Apr 2023 08:36:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:432 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/maintenance#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=431 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=431&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/maintenance 1) Après avoir utilisé l'appareil, éliminez soigneusement tous les copeaux à l'aide d'un pinceau ou d'une balayette. 2) Graissez ou lubrifiez toutes les pièces en suivant les indications du schéma de graissage (fig. 26). A = Graissage / lubrification avant l'utilisation du tour B = Graissage / lubrification une fois par mois David Tue, 04 Apr 2023 08:15:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:431 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/la-glissiere#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=430 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=430&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/la-glissiere Réglage du jeu des glissières Remarque : Même lorsque les glissières sont lubrifiées à intervalles réguliers, vous ne pouvez pas empêcher qu'elles aient du jeu après un certain temps. 1) Desserrez les contre-écrous 1 (fig. 27) des vis d'ajustage du chariot transversal, serrez de manière homogène toutes les vis d'ajustage jusqu'à élimination du jeu et serrez à nouveau les contre-écrous. 2) Deserrez les contre-écrous 2 des vis d'ajustage du chariot longitudinal, serrez de manière homogène toutes les vis d'ajustage jusqu'à élimination du jeu et serrez à nouveau les contre-écrous. 3) Retournez l'appareil et faites légèrement sortir la goupille filetée 2 (fig. 28). 4) Serrez légèrement les vis de blocage 1. Attention ! Contrôlez si vous pouvez toujours déplacer le banc facilement. Réglez le jeu du volant. 1) Desserrez l'écrou borgne. 2) Ajustez le volant. 3) Serrez à nouveau l'écrou borgne. David Tue, 04 Apr 2023 08:08:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:430 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/le-tour-proxxon-pd-230-e#Comments 0 https://www.jeretapeunemini.com/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/RssComments.aspx?TabID=160&ModuleID=618&ArticleID=429 https://www.jeretapeunemini.com:443/DesktopModules/DnnForge%20-%20NewsArticles/Tracking/Trackback.aspx?ArticleID=429&PortalID=2&TabID=160 https://www.jeretapeunemini.com/proxxon/pd/230/e/home/le-tour-proxxon-pd-230-e 1 Arbre moteur 2 Mandrin 3 Porte-outils 4 Contre-pointe tournante 5 Surface de la bride pour l'unité de fraisage 6 Fourreau de la broche 7 Vis de serrage du fourreau de la broche 8 Poupée mobile 9 Volant de réglage du fourreau de la broche 10 Volant de la vis mère 11 Vis de serrage de la poupée mobile 12 Vis mère 13 Volant du chariot supérieur 14 Chariot supérieur 15 Banc 16 Chariot transversal 17 Volant du chariot transversal 18 Interrupteur de couplage de l'avancement automatique 19 Cache du carter de la boîte d'engrenages       avec tableau des vitesses de rotation 20 Commutateur marche à gauche - arrêt - marche à droite 21 Interrupteur principal 22 Diode d'indication de fonctionnement 23 Réglage 24 Clé Allen 25 Clé tournante de mandrin 26 Protection de mandrin   Caractéristiques techniques   Entre-pointes 230 mm Hauteur des pointes 52 mm Hauteur au-dessus du banc 28 mm Capacité de serrage   – Mors intérieurs de 2 à 35 mm – Mors extérieurs de 24 à 68 mm Déplacement du chariot transversal 60 mm Déplacement du chariot supérieur 45 mm Diamètre admissible de la broche 10,5 mm Logement du cône, du côté mandrin MK1/court Porte-outils pour les outils 8x8 mm Dimensions de l'appareil 530 x 260 x 150 mm Poids env. 10 kg Pas de filetage possibles 0,5/0,625/0,7/0,75 0,8/1,0/1,25 et 1,5 mm Vitesses de rotation de l'arbre   - par changement de place de la courroie trapézoïdale 400/1600/ et 3000/min - par réglage de 25 % à 100 % Avancement 0,05 et 0,1 mm/tr Course du fourreau de la broche 30 mm Fourreau de la broche pour cône normal MK 1/court Moteur   Tension : 220 à 240 Volt, 50 Hz,~ Puissance absorbée : 140 Watt Niveau sonore : ≤70 dB (A)   David Mon, 03 Apr 2023 09:35:00 GMT f1397696-738c-4295-afcd-943feb885714:429